重塑科技参加中日韩氢能论坛高峰对话 共商氢能“新引擎”合作与发展

2020-10-23

2020联合国开发计划署氢能产业大会刚刚落幕,大会期间举办了6个主题论坛,围绕燃料电池技术、氢能技术与应用、政策标准、氢安全、中日韩氢能合作等方向展开深入研讨。其中,中日韩氢能论坛旨在为中日韩三国在氢能领域的对话与合作搭建平台,促进三国在应对气候变化、促进环境保护、保障能源安全、推动未来经济发展“新引擎”等方面深化合作。 在“中日韩氢能论坛高峰对话”环节,重塑科技董事长兼CEO林琦作为受邀嘉宾,从中国企业的角度分享了他对中日韩企业在氢能领域合作的见解。

中日韩企业在氢能领域合作的重要意义

林琦谈到,对于企业而言,无论过去还是未来,氢能领域的发展都离不开中日韩企业之间的紧密合作。在全球燃料电池汽车产业化发展的第一个阶段,由日本丰田、本田、韩国现代等乘用车企业牵头,已实现燃料电池技术在乘用车领域的产业化,并面向市场推出了乘用车产品。这个阶段为氢能和燃料电池技术的持续发展奠定了良好的基础,解决了很多技术和工程化难题。中国在此阶段也并行开展了示范应用项目,比如2008年奥运会、2010年世博会,积累了经验。

第二阶段是燃料电池商用车发展阶段。过去几年,由中国市场先行,商用车应用保持快速增长,仅在中国市场的燃料电池商用车保有量已超过7500辆。在中国,随着商用车成为燃料电池技术的主要应用领域,商用车技术的开发也可以借鉴乘用车的经验。因此,中日韩企业在氢能领域合作的市场空间非常广阔,包括技术、市场、标准和能源体系等方面。

在商用车领域,重塑科技与日本企业已经开展了技术方面的合作,比如,去年重塑科技与日本丰田以及苏州金龙共同打造了20辆海格燃料电池公交车,已在常熟市投运,服务于常熟3路城市公交线。

中日韩企业在氢能领域合作的前景预期

林琦表示,中日韩企业的未来合作将更上一个台阶。从今年开始,随着中国发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》新政,未来4年时间里,中国燃料电池汽车将由千台往十万台的规模化发展。中国拥有全球最庞大的商用车市场,2019年中国重卡保有量为700万辆,约占全球重卡保有量2000万辆的三分之一,并仍以每年百万量级的速度在增长。因此,燃料电池技术在中国商用车领域的应用潜力非常大,中日韩企业在这一市场将有机会开展广泛合作。同时,日本、韩国具备成熟的基础设施网络,也非常适合企业间在应用场景端开展合作。

此外,林琦认为规模化发展能促进三个国家之间形成统一标准,从而进一步推动企业间在汽车,轮船、飞机等多个动力领域的合作。未来,产业链上的中日韩企业,从能源端、产品端、技术端到应用场景端,均有互补的合作空间。

展望未来 氢能与燃料电池产业发展的黄金10年

林琦介绍说,2020-2030年是氢能与燃料电池产业发展的黄金10年,这10年可分为2个阶段。第一个阶段为2020-2025年,构建氢能应用生态圈对于产业发展至关重要,在推进氢能应用场景的同时,需要持续拓展上游的供应链,以合作生态圈的模式推动燃料电池产业的发展。这5年里,政府在推动产业发展中扮演的角色非常重要,无论能源端还是应用端,都离不开国家的大力支持。中国近期发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用通知》新政,未来,如果能在国家层面出台关于氢能产业发展的国家战略,那么,中国就同日本、韩国一样,能拥有国家级战略的扶持。在顶层设计的发展框架下,地方政府,比如佛山南海区政府,加速搭建能源端、汽车和装备端、应用场景端的三维一体化的氢能应用生态圈,并将这种发展模式不断复制,从而高效促进燃料电池应用的规模化发展。

因此,第一阶段的5年为政策扶持期,由政府牵头企业协力并进,中国燃料电池汽车市场有望走向十万台规模。通过第二阶段2025-2030年的发展,市场有望进入百万台规模。在国家政策的扶持下,重塑科技期待与中日韩企业间开展广泛且深度的合作,共同推动氢能和燃料电池技术的应用普及,走进人们的生活。

本次高峰对话的嘉宾还包括中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任张晓强,中国科学院院士、西安交通大学能源与动力工程学院教授郭烈锦,佛山市南海区委副书记、区长顾耀辉,联合国开发计划署能源与环境项目主任张卫东,韩国现代汽车集团高级副总裁、工程学博士金世勋,他们分别从国家智库的角度、技术标准的角度、地方产业实践的角度、联合国的角度、韩国企业的角度阐述了各自的观点。

 

 

关于重塑集团

上海重塑能源集团股份有限公司设立于2015年9月,总部位于上海,专注于燃料电池技术的研发,燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务,致力于“成为技术卓越的全球化燃料电池企业,把氢能和燃料电池带入人类生活,创造地球可持续发展的未来”。截至2021年7月初,公司已与包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外知名车企建立了深入的合作,结合产品实际应用场景开发多款燃料电池汽车车型,公司的燃料电池技术应用地区覆盖国内长三角、珠三角、华中、华北,以及德国、日本、马来西亚等国外市场。在此基础上,公司积极探索车用领域之外的商用场景,并已在船舶、工程机械等领域展开燃料电池技术的应用开发。

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