第十二届中国汽车论坛 | 一亿公里零碳出行的探索与实践

2022-11-11

2022年11月8日-10日,由中国汽车工业协会主办的主题为“聚力行稳 蓄势新程”的第十二届中国汽车论坛在上海嘉定举办。来自国内各政府主管部门的领导、汽车专家、业内外学者等就全球汽车发展的共性问题进行了具有成效的讨论。重塑集团董事长兼总裁林琦参加了能源转型中的汽车行业碳达峰主题论坛,并以一亿公里零碳出行的探索与实践为题进行了分享,阐述了双碳目标背景下,对氢能发展重要性、行业发展进程及自身探索的理解与思考。

 

党的“二十大”提出积极稳妥推进碳达峰、碳中和,立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,分步骤实施碳达峰、碳中和。中国汽车工业协会副秘书长何毅表示,工业革命的背后是能源革命,能源转型带来了汽车动力转型发展。汽车低碳转型必将历经从低碳到零碳两个阶段。低碳汽车适合中国国情,是交通领域碳达峰的重要途径。电动化、氢能化包括生物质燃料是汽车零碳发展的产品方向,是碳中和的根本途径,多技术路线是我国汽车清洁低碳转型的必经之路。

 

 

林琦表示,在双碳的背景下,能源转型成为共识,氢能对于包括汽车在内的多个行业深度脱碳具有重要意义。近年来,以燃料电池汽车为代表的交通运输领域率先实现了氢能应用的突破。“在过去的几年里,我们看到在中国、日本、韩国、欧洲、美国以及世界其他国家都实现了快速的增长。随着近年来能源端、产品端、场景端企业的纷纷进入氢能领域,氢能产业生态雏形已经显现。伴随着政策的不断加持,基础设施的持续完善、氢能产量和需求量的攀升,氢能在推动能源转型、践行双碳目标的过程中将发挥愈发关键的作用。”

 

 

根据中汽协数据,2022年1-9月燃料电池汽车销量为2,092辆,已经完成去年全年销量的近131.9%;截至2022年10月31日,中国累计建成加氢站296座,其中2022年新建成62座。在全国政协副主席万钢看来,现在已经到了氢能汽车发展最好的时候,加速氢能汽车的普及,将可以较好地解决当前商用车新能源化进展缓慢的问题。氢能汽车符合低碳绿色发展趋势,但制、储、运、加等环节成本仍较高,而商用车的使用场景有较为固定的运营路线,可以大大降低应用氢能的成本。

 

全国政协副主席万钢

 

从2017年到2022年9月,国内燃料电池汽车累计销售10215台;从数十台到万台级,重塑集团在这一过程中有幸成为了燃料电池汽车商业化发展的参与者和见证者,并成为了推动行业不断发展向前的先锋力量。截至目前,重塑集团在车用领域已累计部署在运燃料电池汽车超3,000辆、覆盖了城市公交、市政环卫、物流、重卡以及专用车型等,创造了累计一亿公里的零碳出行的记录,帮助减少碳排放超70,000吨。

 

 

“我们非常感恩能够有机会在推动业务不断向前发展的同时,为践行双碳目标贡献力量。”林琦补充道,“重塑集团将以一亿公里零碳出行作为新的起点,用氢能科技创造可持续发展的未来。”

 

关于重塑集团

上海重塑能源集团股份有限公司设立于2015年9月,总部位于上海,专注于燃料电池技术的研发,燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务,致力于“成为技术卓越的全球化燃料电池企业,把氢能和燃料电池带入人类生活,创造地球可持续发展的未来”。截至2021年7月初,公司已与包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外知名车企建立了深入的合作,结合产品实际应用场景开发多款燃料电池汽车车型,公司的燃料电池技术应用地区覆盖国内长三角、珠三角、华中、华北,以及德国、日本、马来西亚等国外市场。在此基础上,公司积极探索车用领域之外的商用场景,并已在船舶、工程机械等领域展开燃料电池技术的应用开发。

媒体垂询请联系:

重塑集团市场与传播部
电话:+86-21-60257133
邮箱:press@refire.com

标签: 公司新闻